सवारी 3 समीक्षा: मोटरसाइकिल रेसिंग खेलों के ग्रैन टूरिस्मो

[प्रकटीकरण: एक समीक्षा की नकल इस लेख की सामग्री] के लिए प्रदान किया गया

इस गिरावट के नए ब्रांड खरीदने की योजना बनाने के लिए केवल दो गेम थे, सुपर स्मैश ब्रदर्स अल्टीमेट के लिए Nintendo स्विच तथा सवारी 3 पीसी के लिए लो और देखो पीआर ने हमें गेम के कंसोल संस्करण के लिए एक समीक्षा प्रतिलिपि भेजी, इसलिए मैं प्री-ऑर्डर के बाद से गेम के दोनों संस्करणों को चलाने में सक्षम था सवारी 3 पीसी के लिए, और मैं सुरक्षित रूप से कह सकता हूं कि गेम निश्चित रूप से है Gran Turismo पीसी पर मोटरसाइकिल रेसिंग खेल ...।

इसके बारे में कोई गलती मत करो सवारी 3 पर बहुत playable है PS4 तथा एक्सबॉक्स वन, लेकिन यदि आप रेसिंग गेम के बारे में गंभीर हैं तो पीसी पर इसे प्राप्त करने का एकमात्र व्यवहार्य विकल्प है क्योंकि यह कंसोल संस्करण की तरह 30fps पर लॉक नहीं होता है, कंसोल संस्करण जैसे ग्राफिकल एलियासिंग प्रभाव से पीड़ित नहीं होता है, कंसोल संस्करण की तरह कम पर्यावरणीय विवरण नहीं है, कंसोल संस्करण की तुलना में बेहतर ड्रॉ दूरी है, कंसोल संस्करण की तुलना में कम इनपुट अंतराल है, और मल्टीप्लेयर मुफ्त है, अगर आप उस सामान की परवाह करते हैं।

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खराब

अब मैं अच्छे हिस्सों में आने से पहले, मैं पहले बुरे हिस्सों से शुरू करने जा रहा हूं, क्योंकि बहुत से लोग नहीं हैं, लेकिन मैं उन्हें जल्दी से बाहर ले जाना चाहता हूं। खेल के साथ पहली बड़ी खामियां निश्चित रूप से ट्यूटोरियल है। यह बहुत बुरा है।

खेल में विभिन्न बाइक कक्षाओं का प्रतिनिधित्व करने वाली चार श्रेणियां हैं, प्रत्येक ट्यूटोरियल श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करने के लिए खिलाड़ियों के लिए कई अलग-अलग कार्य होते हैं। इनमें से कुछ आसान हैं, जैसे कुछ मोड़ों को पूरा करना, या ब्रेक करना सीखना, या किसी निश्चित समय के भीतर ट्रैक को पूरा करना। हालांकि, अन्य कार्यों को खिलाड़ियों को अधिक जटिल युद्धाभ्यास पूरा करने की आवश्यकता होती है, लेकिन वे आपको नहीं बताते हैं कि कैसे।

प्रत्येक कार्य से पहले एक छोटा सा विवरण बताता है कि खिलाड़ियों को क्या करने की आवश्यकता है, लेकिन एक बार जब आप खेल में आते हैं तो आप इन उपकरणों में से कुछ को दूर करने के तरीके को समझने के लिए अपने डिवाइस पर जाते हैं। इन हस्तक्षेपों के माध्यम से आपको चलने के लिए कोई निर्देशित उदाहरण, फोटो या वीडियो नहीं हैं या आपको एक उदाहरण देते हैं कि आपको उन्हें कैसे करना है। एक आदर्श उदाहरण बहाव और शक्तियों के साथ है - एक बार जब आप खेल में आते हैं तो आपको यह पता लगाने के लिए बस घूमना पड़ता है कि दोनों युद्धाभ्यास कैसे करें। यह THQ के विपरीत कैसे है MotoGP श्रृंखला स्थापित की गई थी जहां निर्देशित walkthrough वीडियो और भूत प्रदर्शन थे ताकि आप जानते थे कि कुछ चाल कैसे करें। यह नवागंतुकों के लिए गंभीरता से निराशाजनक हो सकता है सवारी, क्योंकि आपको अपने अधिकांश कार्यों को स्वयं ही समझना होगा।

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अच्छा हिस्सा यह है कि ट्यूटोरियल की आवश्यकता नहीं है, और आप निश्चित रूप से उन्हें छोड़ सकते हैं (लेकिन यदि आप उन्हें पूरा नहीं करते हैं तो आप प्रत्येक श्रेणी में एक मुफ्त बाइक कमाई करने से चूक जाएंगे यदि आप प्रत्येक परीक्षण के लिए सोने की ट्राफियां पकड़ते हैं )। असल में, आप संभवतः वास्तविक ट्यूटोरियल से कैरियर मोड में पहली रेसिंग घटनाओं को करने से अधिक सीखेंगे।

एक और बड़ी समस्या PS4 और गेम के Xbox One संस्करणों पर लोड समय है।

मील का पत्थर लगातार वर्ष के बाद खेल वर्ष जारी करने में कामयाब रहा है जिसमें बहुत लंबे समय तक लोड होता है। इन लोड समय के लिए मेरी अधीरता ज्यादातर इस तथ्य के साथ है कि गेम मेरे पीसी गेमिंग रिग पर बहुत तेजी से लोड हो जाते हैं, लेकिन विचित्र रूप से, कई गेम भी निंटेंडो स्विच पर बहुत तेज़ लोड करते हैं। जब आप स्विच या पीसी पर PS4 या Xbox One पर खेलने से जाते हैं, तो गेम में लोड समय सवारी 3 खेल के पुराने दिनों की तरह सुनें Gran Turismo मूल पीएसएक्स पर, जहां यह कुछ मेनू या घटनाओं को लोड करने के लिए हमेशा के लिए ले जाएगा।

पीसी पर, हालांकि, लोड के समय बहुत तेज हैं। मेन्यू से रेस ट्रैक तक पहुंचने में अभी भी थोड़ी देर लगती है, लेकिन यह PS4 और Xbox One पर खेलने के रूप में अपरिवर्तनीय नहीं है।

एक और चीज जो मुझे बहुत परेशान करती है वह है कि आप दौड़ते समय कोई संगीत नहीं है। यह अन्य रेसिंग खेलों, विशेष रूप से THQ के मूल के निराशाजनक आ रहा है MotoGP ओजी एक्सबॉक्स पर जो आपको दौड़ते समय कस्टम साउंडट्रैक सुनने देता है। इसके अलावा, इन-रेस संगीत को हटाने के लिए पूरे वर्षों में मीलस्टोन द्वारा अपने खेल के लिए जानबूझकर विकल्प रहा है। यदि आप इन-गेम संगीत चाहते हैं तो आपको Xbox संगीत सुविधा, या प्लेस्टेशन के स्पॉटिफ़ विकल्प या स्टीम के संगीत विकल्प का उपयोग करना होगा। अन्यथा, खेल के दौरान खेलने वाले एकमात्र गाने विकल्प मेनू में से हैं, जो विविध और शांत हैं। यह सिर्फ एक शर्म की बात है कि इसमें कोई गेम साउंडट्रैक नहीं है, विशेष रूप से बाइक और चरणों में से कुछ कितने शानदार हैं।

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पीसी बनाम कंसोल ग्राफिक्स

दिखने में सवारी 3 अच्छा लग रहा है। कुछ चरण पूरी तरह से स्टैंडआउट हैं, जैसे मकाऊ में भयानक रात का मंच, टेनेफायर में फैले हुए खुले रेगिस्तानी दृश्य और कैलिफ़ोर्निया में सांप के लुभावनी सनसेट्स।

कुछ स्पॉट्स हैं जहां पीसी पर विशिष्ट ट्रैक, विशेष रूप से टेनेफायर पर पीसी पर धीमा हो जाता है, जो मुख्य मोड़ के दौरान टिडे एसे में अग्रणी होता है। उन क्षेत्रों में थोड़ी सी मंदी थी जहां खेल कभी-कभी थोड़ा फ्रेम या स्टटर खो देता था। ब्रांड्स हैच सर्किट में दो और तीन के बदले में मुझे और फ्रेम-स्किपिंग का सामना करना पड़ा। पीसी पर दिन के दौरान गार्डा झील के खुले क्षेत्र भी कुछ फ्रेम छोड़ने से पीड़ित हैं, जो वास्तव में आपकी शैली को क्रैम्प कर सकते हैं। उम्मीद है कि वे भविष्य के अपडेट में पैच हो जाएंगे।

घर कंसोल पर गेम के ग्राफिक्स पास योग्य हैं; घर के बारे में लिखने के लिए कुछ भी नहीं है। वे एक सेवा योग्य नौकरी करते हैं। हालांकि, पीसी पर यह एक पूरी कहानी है। सवारी 3 शानदार लग रहा है और संकल्प स्पष्टता खेल को दूसरे स्तर पर लाती है। कुरकुरा संकल्प, tessellated घास, उच्च घनत्व shrubbery, भीड़ एनिमेशन, और आकर्षित दूरी पीसी पर इतना बेहतर हैं।

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वास्तव में, यह पीसी पर गेम खेलने और घर कंसोल पर खेलने के बीच रात और दिन का अंतर है। कोई धुंधली जाली वाली रेखाएं नहीं हैं, कोई कम-रिज़ॉल्यूशन छाया नहीं है, और यह प्रतिबिंब विवरणों में कुछ आर्टिफैक्ट प्रभावों को पूरी तरह से हटा देती है, जो जमीन पर पानी के पंखों के साथ रात में सेट मकाऊ चरण के कंसोल संस्करण पर काफी स्पष्ट हैं। कंसोल संस्करण पर पडल कम-रिज़ॉल्यूशन हैं और कुछ unflattering एलियासिंग प्रभाव से पीड़ित हैं। पीसी संस्करण में शीर्ष पर पीएसएक्सएनएक्सएक्स संस्करण और नीचे पीसी संस्करण के साथ, नीचे दी गई छवियों में स्पष्ट रूप से, पुडलों में उच्च-परिभाषा विश्व प्रतिबिंब के साथ स्पष्ट पुडल हैं।

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इसके अतिरिक्त, 30fps और 60fps पर चल रहे गेम के बीच स्पष्ट अंतर न केवल गेम की चिकनीता के रंग को बदलता है बल्कि इनपुट विलंबता और बाइक नियंत्रण में से प्रत्येक को कितनी अच्छी तरह से नियंत्रित करता है। कंसोल की तुलना में पीसी पर प्रत्येक बाइक हैंडल और पीसी पर अपने हैंडलिंग को समायोजित करने के बीच यह एक पूर्ण रात और दिन का अंतर है। फ्रेम दर पर सीमा आपको ऐसा महसूस करती है कि आप सचमुच एक पूरी तरह से अलग खेल खेल रहे हैं।

पीसी पर प्रत्येक मोड़ में आप वास्तव में बाइक, इसका वजन, और द्रव्यमान को तरफ से कैसे बदल सकते हैं, प्रति सेकंड फ्रेम की बहुत अधिक निष्ठा के लिए धन्यवाद। यह भी इस बात से जुड़ा हुआ है कि आप प्रत्येक मोड़ को कैसे महसूस करते हैं, आप प्रीपेप्टिव ब्रेकिंग में कैसे समायोजित करते हैं, और आप शीर्ष से कैसे बढ़ते हैं।

संदर्भ के लिए, गेम के पीएसएक्सएनएक्सएक्स संस्करण को पूरा करने में मुझे पांच घंटे का समय लगा, मैं पीसी संस्करण पर केवल दो में पूरा करने में सक्षम था।

अब भी PS4 में पीसी ग्राफिक्स की क्षमताओं के लिए मोमबत्ती नहीं है, सवारी 3 अभी भी कुछ अद्भुत vistas और एक ठोस कला दिशा है जो कुछ प्रभावशाली तरीकों से जीवन में कुछ स्थानों और बाइक लाती है जो आपको कंसोल हार्डवेयर पर खेलने के दौरान सराहना करते हैं, जो होस्पिस में कमी वाले डिमेंशिया रोगी से पुरानी है।

नियंत्रण एक ड्यूलशॉक विजेता हैं

पीएसएक्सएनएक्सएक्स गेमर्स का एकमात्र लाभ पीसी और एक्सबॉक्स वन संस्करण (लेकिन केवल थोड़ा सा) है कि ड्यूलशॉक एक्सएनएनएक्स में मोड़ों के अंदर और बाहर आने वाली सबसे अच्छी रंबल फीडबैक है और पटरियों की अपर्याप्त असमानता पर जा रही है। प्रत्येक टक्कर और पीसने के लिए एक वास्तविक प्रतिक्रिया है जो आपको दौड़ के आंतों के दिल को महसूस करने के लिए एक स्पर्श संवेदना जोड़ती है।

अब यदि आपके पास स्टीम कंट्रोलर है तो आप गेम में अधिक प्रचलित रंबल प्रभाव महसूस करने के लाभ को प्राप्त करेंगे, ड्यूलशॉक एक्सएनएनएक्स या एक्सबॉक्स वन कंट्रोलर से कहीं ज्यादा, लेकिन एनालॉग स्टिक के प्लेसमेंट पर चेहरे बटन के करीब होने पर भाप नियंत्रक नियंत्रक पर एक आरामदायक पकड़ प्राप्त करना मुश्किल बनाता है। बंपर्स और ट्रिगर्स यह भी महसूस करते हैं कि वे Xbox One और DualShock 4 की तुलना में कम प्रतिक्रियाशील धुंधला प्रदान करते हैं, यहां तक ​​कि उन्हें अनुकूलित करने के विकल्प के साथ भी।

अब यदि आपके पास Xbox One Elite Controller है तो बटन की दूरी और ट्रिगर धुंधला पिच सही है। नियंत्रक बाइक को संभालने के तरीके के लिए भारी और उत्तरदायी महसूस करता है, और यह लगभग स्वर्ग में बने एक मैच की तरह है। एकमात्र मुद्दा यह है कि एक्सबॉक्स वन एलिट कंट्रोलर पर रंबल फीडबैक स्टीम कंट्रोलर और ड्यूलशॉक एक्सएनएनएक्स की तुलना में बेहद कमजोर था। इसके अलावा नियंत्रक के निचले भाग में पैडल अक्सर रास्ते में नहीं पहुंचते थे, जिससे मुझे कभी-कभी डाउनशिफ्ट का कारण बनता था जब मैं इरादा नहीं करता था।

मेरी व्यक्तिगत सिफारिश पीसी पर गेम को ड्यूलशॉक एक्सएनएनएक्स के साथ खेलना होगा, इस तरह आप दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करेंगे।

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कैरिअर मोड

कैरियर मोड में आने से पहले, आपके राइडर के नाम को अनुकूलित करने का एक विकल्प है, वे किस देश से हैं, उनके लिंग और उनके संगठन हैं। यह बहुत अधिक विस्तृत है जितना मैंने सोचा था कि यह होगा, जिसमें गेमर अपने सवार की सवारी शैली चुनने की इजाजत दे रहे हैं, जैसे वे कैसे बदलते हैं, चाहे वे तेज कोनों के दौरान अपना पैर डाल दें, और उनकी कोहनी कैसे टकरा जाए और डामर जब डामर के लिए कम हो रही है।

कैरियर मोड में नौ स्तर हैं, लेकिन उनमें से दो वास्तव में कोर कैरियर का हिस्सा नहीं हैं, क्योंकि एक ट्यूटोरियल मोड के लिए है और दूसरा डीएलसी के लिए है। यदि आप मध्यम या कड़ी मेहनत में कठिनाई के साथ खेलते हैं, तो यह एक बहुत ही कठिन कैरियर मोड है, एआई क्षमा नहीं कर रहा है, बाइक में भौतिकी है जिसके लिए विशिष्ट निपुणता की आवश्यकता होती है और पटरियों को सीखा जाना चाहिए और याद रखना चाहिए यदि आप मोड़ों को पूरा करना चाहते हैं, कैप्चरिंग कठिनाइयों और ध्यान-ग्रोपिंग कठिनाई का सार पुराना की तरह है Gran Turismo खेल.

जहां तक ​​लंबाई का सवाल है, आप 30 घंटों के बारे में निवेश करेंगे सवारी 3 आधे रास्ते तक पहुंचने से पहले। यह आपको दिखाता है कि कितनी सामग्री है सवारी 3 है। मैं स्वीकार करूंगा, मैंने अभी तक इस गेम को जीत नहीं लिया है क्योंकि मुझे शुरुआत से पीसी संस्करण शुरू करना और खेलना था, लेकिन मैं इस खेल के PS4 संस्करण पर छोड़ने के लिए लगभग एक तिहाई तरीका हूं, और मैं अभी भी फिनिश लाइन से दूर एक लंबा रास्ता तय कर रहा हूँ।

कैरियर मोड को सुव्यवस्थित सेटअप के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि आप बहुत आसानी से और बहुत आसानी से शुरू कर सकें। एक बार जब आप अपनी शुरुआती बाइक चुनते हैं तो आप शौकिया कार्यक्रमों में से किसी एक में भाग लेने के पात्र हैं।

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तो जिस तरह से यह काम करता है वह यह है कि कैरियर मोड में न केवल नौ स्तर होते हैं बल्कि प्रत्येक कार्यक्रम को एक विशेष विषय के साथ मोटरसाइकिल रेसिंग पत्रिका के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। यह केवल दो-स्ट्रोक केवल दौड़ों से, जापानी-केवल मोटरबाइकों तक, 1960s और 1970s से बाइक वाली क्लासिक रेस तक, विशिष्ट ट्रैक या शैलियों के आधार पर दौड़ के लिए दौड़ दौड़, सड़क दौड़, मोटोजीपी ट्रैक, यहां तक ​​कि नमक के फ्लैटों में दौड़ खींचें या मार्ग 66।

करियर मोड चुनौतियों को विविध और अद्वितीय रखता है। आप 30 अलग-अलग ट्रैक और उनकी विविधताओं में भी दौड़ेंगे, जो कुल 50 को लाता है। जब आप पूरे करियर मोड में प्रगति करते हैं तो वे धीरे-धीरे कठिनाई और विविधता को बढ़ाते हैं, इसलिए ऐसा नहीं लगता कि आप एक ही ट्रैक को अक्सर बहुत अधिक कर रहे हैं। मुझे ऐसा लगता है कि वे इसे रात के ट्रैक और मौसम के साथ भी बदलते हैं, ताकि यदि आप दिन के दौरान एक निश्चित ट्रैक पर अच्छे हों, तब भी जब आप डाउनपॉर के दौरान दौड़ रहे हों तो यह सब बदलता है जहां दृश्यता और कर्षण बन जाता है दौड़ जीतने के लिए प्रमुख कारक।

जैसे ही आप करियर मोड में घटनाओं को पूरा करते हैं और जैसे ही आप सोने की ट्राफियां स्कोर करने के लिए काफी अच्छे होते हैं, आपको क्रेडिट अर्जित करने के अलावा एक मुफ्त बाइक के साथ पुरस्कृत किया जाएगा। यह कुछ उपलब्धियों में कमाई के समान है Gran Turismo or Forza मोटरस्पोर्ट और एक शांत नई कार के साथ पुरस्कृत किया जा रहा है। और बहुत पसंद है सेना, आपके द्वारा अर्जित क्रेडिट इस बात पर आधारित होते हैं कि आप कठिनाई को कैसे सेट करते हैं या नहीं, एआई कठिनाई प्रतिशत से लेकर आप रिवाइंड फ़ंक्शन चालू करते हैं या नहीं। जितना कठिन आप इसे कमाते हैं, उतना अधिक क्रेडिट कमाते हैं और अधिक बाइक आप खरीद और अनलॉक करने में सक्षम होंगे। बात यह है कि आपके द्वारा अर्जित लगभग हर नई बाइक आपको उस स्तर को अनलॉक करने के बाद उच्च स्तरीय पत्रिका की घटनाओं में रेसिंग के लिए योग्यता प्राप्त करेगी। यह आपकी प्रगति को सुव्यवस्थित करने का एक शानदार तरीका है, इसलिए आप कभी भी अटक जाते हैं, या गलती से बाइक नहीं बेचते हैं और खुद को जाम पाते हैं (जो कभी-कभी पुराने में हो सकता है Gran Turismo or सेना खेल)। यहां, आप उपहार देने वाली बाइक नहीं बेच सकते हैं, लेकिन आप अपग्रेड करने और उन्हें अनुकूलित करने के बाद भी आप खरीदते बाइक बेच सकते हैं।

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अनुकूलन

अनुकूलन उन्नयन में एक आवश्यक घटक बन जाता है सवारी 3। सुविधा का दृश्य पहलू उतना गहरा नहीं है जितना गहरा है Forza मोटरस्पोर्ट, लेकिन यह कुछ प्रकाश उपस्थिति संशोधनों की पेशकश करता है, जैसे दर्पण, ब्रेक और क्लच लीवर, क्लैंप, पकड़, और प्लेट और बारी संकेतों को बदलना। एक शरीर संशोधन दृष्टिकोण से विकल्पों को सीमित हैं। हालांकि, वे इसके लिए लिविंग एडिटर के साथ तैयार करते हैं, जो कि लगभग एक के रूप में काफी व्यापक नहीं है Forza मोटरस्पोर्ट 2.

आप इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट, एयर फ़िल्टर, हेड पोर्टिंग, पिस्टन, रॉड्स और यहां तक ​​कि क्रैंकशाफ्ट संतुलन जैसे इंजन घटकों सहित बाइक पर घटकों और हिस्सों को भी ट्विक कर सकते हैं। आप सेटिंग्स को संशोधित या ट्विक नहीं करते हैं जैसा कि आप गेम में कर सकते हैं स्पीड शिफ्ट 2 के लिए आवश्यकता है, लेकिन आप सवारी ऊंचाई, झटके और धुंधला, स्टीयरिंग, ब्रेक पकड़, और गियरबॉक्स सेटिंग्स को संशोधित करने के लिए मिलता है, जिनमें से सभी दौड़ के नतीजे में एक बड़ी भूमिका निभाते हैं। कुछ दौड़ों के लिए आप सेटिंग्स को कैसे बदलते हैं यह निर्धारित करेगा कि क्या आप जीतते हैं या हार जाते हैं और आप किस स्थिति में आते हैं।

यह निश्चित रूप से उन खेलों में से एक है जहां आपको बाइक सेट करने के तरीके पर ध्यान देना होगा ताकि ट्रैक पर सहज महसूस हो सके। आप विशिष्ट पटरियों के लिए विशिष्ट बाइक के लिए अपनी सेटिंग्स भी सहेज सकते हैं। मेरा एकमात्र मुद्दा यह है कि यदि आप एक सेटिंग सहेजते हैं और फिर बाइक के लिए नए हिस्से खरीदते हैं और फिर भागों को खरीदने से पहले पुरानी सेटिंग लोड करते हैं, तो यह उन पुराने सेटिंग्स के साथ उन सेटिंग्स पर वापस जायेगा। इसका अर्थ यह है कि यदि आप नए हिस्सों को दोबारा लागू करना चाहते हैं तो आपको दौड़ से बाहर निकलना होगा, भागों को दोबारा लागू करना होगा, दौड़ में वापस जाना होगा और फिर सेटिंग को फिर से सहेजना होगा। यह विकल्प अच्छा होगा अगर विकल्प मेनू में बाइक सेटिंग्स लोड करने के लिए आप सेटिंग्स को लोड करने से पहले इसे डिफ़ॉल्ट पर सेट कर सकते हैं, इस तरह आपको बाइक पर वापस मेनू से बाहर निकलने का लंबा कार्य नहीं करना पड़ेगा अनुकूलन स्क्रीन और फिर से सभी बदलाव करें।

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बाइक चयन

लोडिंग स्क्रीन के साथ मेरी योग्यता के बावजूद, बाइक के समग्र चयन में सवारी 3 प्रभावशाली से परे है। गेम स्पोर्ट्स 300 अनलॉक और कस्टमाइज़ करने के लिए अलग-अलग बाइक - कुछ दूसरों की तुलना में अधिक अनुकूलन योग्य हैं। उदाहरण के लिए आप वास्तव में 1960s और 1970s की बाइक के लिए बहुत अधिक अपग्रेड नहीं कर सकते हैं - और कैरियर मोड की प्रगति के तरीके से आप लगातार नई बाइक अनलॉक कर रहे हैं और बाइक की विभिन्न शैलियों की सवारी करने के विभिन्न तरीकों का अनुभव कर रहे हैं, जो सुपरक्रॉस से लेकर स्ट्रीट बाइक के लिए खेल बाइक के लिए मोटोजीपी।

विभिन्न चयन का मतलब है कि बाइक aficionados हमेशा के लिए देखने के लिए कुछ नया होगा और या तो इन-गेम डीलरशिप से अनलॉक या खरीद लेंगे। यह कुछ सबसे रूढ़िवादी बाइक से कुछ सबसे रूढ़िवादी बाइक से लेकर है। प्रत्येक व्यक्ति अलग-अलग नियंत्रण भी करता है और इसकी अपनी इंजन ध्वनि होती है, इसलिए इसे प्रत्येक मशीन को समायोजित करने की आवश्यकता होती है और प्रत्येक मशीन ट्रैक पर कैसे सवारी करती है।

उदाहरण के लिए, यदि आप एक्सेलेरेटर को दबाते हैं, तो एक्सएनएक्सएक्स-स्ट्रोक बाइक कुछ गर्म शुरुआत में आती हैं, जिससे उन्हें एक व्हीली पॉप करने का कारण बनता है। अब आप बाइक को व्हीलियों से पॉप करने के लिए मजबूर करने के लिए कठिनाई सेटिंग्स बदल सकते हैं, लेकिन यह आपको एक अच्छा विचार देता है कि इन बाइक कितनी टोक़ रख सकते हैं।

प्रत्येक बाइक के लिए भौतिकी जंगली रूप से भिन्न होती है, और आपको पता चलेगा कि आपको मोड़ के दौरान, ब्रेकिंग के दौरान, शीर्ष से बाहर आने, या अन्य बाइक के साथ टकराने के दौरान कुछ बाइकों को अधिक पसंद करना होगा। मैं जिस तरह से आप दूसरी बाइक में रैम कर सकते हैं उससे भी प्यार करता हूं और उन्हें अपनी संतुलन हासिल करने का प्रयास करते हुए विंबल और घुमावदार दिखता हूं। यह वास्तव में बाइक को भारी महसूस करने में मदद करता है।

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Multiplayer

करियर मोड और त्वरित दौड़ सुविधा से परे, एक साप्ताहिक चुनौती मोड भी है जिसमें आप भाग ले सकते हैं, जहां प्रत्येक सप्ताह आपके पास एक विशिष्ट दौड़ होती है और एक ट्रैक जो आपको कुछ शर्तों के तहत पूरा करना होगा।

यदि आप वैश्विक दर्शकों के खिलाफ अपनी मेटल का परीक्षण करना चाहते हैं तो आप ऑनलाइन मल्टीप्लेयर मोड के साथ ऐसा कर सकते हैं। दुर्भाग्यवश कोई ऑफ़लाइन स्प्लिट-स्क्रीन मोड नहीं है, जो एक प्रमुख बमर है।

मल्टीप्लेयर विकल्पों में सार्वजनिक और निजी मैचों शामिल होते हैं जहां आप ट्रैक और बाइक क्लास पर मतदान कर सकते हैं, जिसके साथ आप दौड़ना चाहते हैं। यदि आपके पास किसी विशिष्ट श्रेणी में बाइक नहीं है तो आप उस दौड़ के लिए डीलर से आपको ऋण दे सकते हैं। आप रैंक में आगे बढ़ सकते हैं या कुछ क्रेडिट कमा सकते हैं, लेकिन मल्टीप्लेयर विशेष रूप से नहीं है सवारी 3 है मजबूत सूट दिए गए हैं कि विकल्प कितने सीमित हैं, खासकर जब मैचों की मेजबानी की बात आती है, जिसमें केवल यह चुनने में सक्षम होता है कि एआई मैच में होगा या नहीं, चाहे वह चैंपियनशिप या एकल दौड़ हो, और क्या भौतिकी की सहायता की जाती है या नहीं।

की ताकत सवारी 3 निश्चित रूप से करियर मोड में, बाइक विकल्प, बाइक भौतिकी, पीसी संस्करण पर ग्राफिक्स, और उच्च गतिशीलता और रेसिंग गहराई में है; यह मुझे की याद दिलाता है डीआईआरटी तसलीम यह कितना मनोरंजक हो सकता है के मामले में। मुझे पीसी पर गेम को प्री-ऑर्डर करने पर अफसोस नहीं है (भले ही मुझे पता है कि प्री-ऑर्डरिंग गेमिंग भूमि के कानून के खिलाफ है) और यदि आपके पास कोई पीसी है जो न्यूनतम या अनुशंसित आवश्यकताओं को पूरा करता है तो मैं निश्चित रूप से सुझाव दूंगा के लिये सवारी 3 आप…

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बिली इलेक्ट्रॉनिक्स मनोरंजन अंतरिक्ष के भीतर वीडियो गेम, प्रौद्योगिकी और डिजिटल प्रवृत्तियों को कवर साल के लिए jimmies rustling किया गया है। GJP रोया और उनके आँसू उसकी खीर बन गया। संपर्क में रहने की आवश्यकता है? की कोशिश संपर्क पृष्ठ.

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